揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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首先,市面上很多增程车考虑到成本,往往会采用 400V 平台,或者在同一个车系里划分低配 400V、高配 800V。而 G6 超级增程版全系标配了 800V 加上 5C 的高压快充。

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其次,过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

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拼出1200亿新能源版图

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朱文,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。